2010年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电汽化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体,桥梁的长度占到线路总长的87%,有“空中铁路”之称。据此回答京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是()
①为了减少建设成本 ②为了少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰④避开低洼地对交通的不利影响
A.①②B.①③C.②③D.②④