是的,有电势差就有电场
电池两极之间有电势差,这样才能有电场,在电场的作用下电荷才能移动,在回路中形成电流.
好像应该反过来说----------有电场就有电势差!(与电场强度垂直的方向这种特殊情况不讨论)---------------------------------应该是先有电场,再有电势差!------------说有电势差,就首先默认了有电场!对吧!
两点之间的电势差是用电场对单位正电荷做功来衡量的,就是看电场力把单位正电荷从A点移动到B点电场力做了多少功。没有电场的话,做功也就无从谈起。有电场的话做功也可能等于零(也就是没有电势差),比如静电场中AB两点位于同一个等势面上,一种情况就是沿着等势面移动,电场力和位移垂直,电场力不做功,AB两点的电势差为零,这很正常,因为它们本来就位于同一个等势面上;还有一种情况是沿着任意路径从A移动到B(比如沿AB组成的直线移动),这个时候电场力肯定是在有些地方做正功,有些地方做负功,正功和负功的和是零,最后的结果就是电场力没有做功,AB之间没有电势差。这个时候AB连线方向肯定是有电场分量的,你可以自己画一个点电荷电场看看,点电荷电场的等势面是球面。所以我觉得这个问题关键不是正着说还是反着说,而是要把电势差的概念理解清楚。
电池不工作的时候,或者说电路断开时,电池两极有无电势差?或者化学电池在工厂刚生产出来时,两极有无电势差?
化学电池不工作的时候我认为是没有电势差的,因为它不具备电池内部化学反应开始的条件。你可以找一些带电的小碎屑试验一下,如果电池两端有电势差,说明电池两端应该累积有异号电荷,电池其中一端应该能把小碎屑吸过来。我没试验过,但是我觉得应该吸不过来。那为什么做题的时候电池断路我们都把电压写成电动势的电压呢?这其实是实际电路问题了,开路的时候拿电压计去测试电压,电压计和电池就构成回路了,电压计会有读数,我们把这个读数认为是开路端的电压。我感觉讨论一个孤立的电池两端的电动势没什么太大的意义。即使你认为断开时他的两端有电势差,你怎么判断?测一下吗?一测电池就不是断开状态了,与你实验的初衷相违背。所以从这种意义上来说,电池的电动势其实描述的电池的能力,当它有合适的舞台发挥这种能力的时候,它就能产生这样一个电势差。并不是说它时时刻刻都要保持这样一个电势差。
1.拿电压计去测试电压,---------》这时就构成一个电路了!与接了个电阻一样?2.化学电池不工作的时候,内部不发生化学反应?我记得好像是化学反应是正极与溶液离子发生化学反应在正极上产生负电荷,负极与溶液离子发生化学反应在负极上产生正电荷;------------或者相反?