火箭发动机种类泛谈
化学发动机
液体发动机
固体发动机
固液发动机
液体发动机
可储存推进剂:煤油,硝酸等.
低温推进剂:液氢,液氧等.
液体发动机
双组元推进剂x09单组元推进剂
氧化剂:液氧,硝酸,过氧化氢,四氧化氮等.燃烧剂:液氢,煤油,酒精,偏二甲肼,一甲基肼等.x09单一物质组成其中既有燃烧剂又有氧化剂,一般用作辅助动力源.
固体推进剂:由燃烧剂,氧化剂,粘合剂,增塑剂,催化剂,降速剂,稳定剂和防老化剂组成.分为双组元推进剂,复合剂推进剂和改性双组元推进剂.目前,使用较多的复合剂推进剂是聚酯推进剂,聚二丁烯推进剂.
三种化学发动机优劣比较
液体发动机:具有推力大,工作时间长,推力易于调节和控制,易于启动和关机,可多次启动等优点,缺点是需要推进剂增压系统,燃烧室和喷管冷却系统,因而结构复杂,推动剂不能在火箭里长期储存,发射前操作复杂.
固体发动机:不需推进剂输送系统,推力室.无须强制冷却,结构简单可靠性高,操作简便,固体燃料可长期储存.缺点是比推力较低,工作时间短,不易调节推力和多次启动.
固液混合火箭发动机:为液体,固体发动机的结合体,燃料剂为液体,氧化剂为固体,推力介于两者之间,简单紧凑.缺点是燃烧效率低,推进剂混合比不易控制,调节推力时能量损失较大.
物理发动机
粒子发动机:质能亏损E=mc2原理,反冲推进,轻便,效率极高.缺点是复杂造价高
涡轮推进发动机:用热机压缩气流推进火箭飞行.
激光发动机:以不连续激光的形式向外辐射能力
核发动机
未来发动机
引力发动机:不需要自带燃料,依靠天体间的引力对飞行器加速
正负粒子湮灭发动机
恒星风发动机
这是我自己写的可不是在网上搜的.如果不信你可以加我,我在高中是玩航模的.Q:921731556