弗拉迪米尔·科马洛夫于1960年入选苏联第一组宇航员,并曾作为帕维尔·波波维奇的替补队员参与了东方4号任务.他本人第一次进入太空是在上升1号任务,而在他的第二次飞行任务联盟1号中,他因飞船降落伞故障而死于飞船坠毁.坠毁前,苏联总理柯西金曾告诉科马洛夫“祖国将以他为骄傲”.尽管有许多流言称科马洛夫死前一直在诅咒飞船设计者和飞行控制员,但据美国国家安全局在伊斯坦布尔的监听站报告称:科马洛夫的回复无法听清[1].无论事实如何,在灾难发生之后,苏联指挥计算中心得到一份来自西德监控站的录音带,这份录音带上记录了科马洛夫的一些语音片断,这些语音片断参杂于其他飞行数据中,据报道科马洛夫近乎发狂且含糊不清的语音片断中包含了“害死”这个单词.很显然,这些录音是记录于坠毁前的最后几次绕地球飞行.
初中语文第5册《悲壮的两小时》介绍了苏联宇航员科马洛夫失事丧生前的感人事迹.1967年8月23日一个人驾驶联盟一号宇宙飞船,在完成了任务后,胜利返航.此刻全国的电视都在直播宇宙飞船返航情况.但是当飞船返回大气层后,需要打开降落伞减慢飞船速度时,科马洛夫突然发现怎么也打不开降落伞.地面指挥中心采取了一切可能的救助措施帮助排除故障,但都无济于事.
可惜这个感人的故事完全是凭空捏造的,既不符合历史事实,也毫无科学依据.事实是:“联盟一号”的飞行是冷战期间苏联为了与美国竞争登月而进行的绝密行动,并没有电视直播“联盟一号”宇宙飞船返航的过程,而是在失事几个小时之后,才由塔斯社将这不幸的事故公之于众.而且,从科马洛夫发现飞船返回舱打不开降落伞,到坠毁丧生,只有十余分钟的时间,而不是“悲壮的两小时”.当时空军现场指挥官报告说需要急救措施,然后掐断了通讯联系,科马洛夫没有留下任何遗言.
飞船的事故是因为在地面检查的时候忽略了一个小数点,导致飞船在进入轨道后出现一系列故障——右侧太阳能电池阵打不开、无线电短波发射器无法使用、无法准确控制飞船姿态,飞船失稳,姿态不稳定、中断飞行后,在第17圈时紧急自动返回失败,只好在第19圈手动强制返回、无法使用升力再入返回,只能用危险的紧急弹道再入返回、返回到7千米高度要开伞时,由于姿态不正,主伞缠绕在一起,备用伞又和主伞缠绕在一起,不能打开.一系列的故障使得飞船以每秒百米的速度坠毁,宇航员被悲剧的摔死.
3、为什么说直播飞船坠落这项善举“呵护了科马洛夫”,又“温暖了整个俄罗斯世界的心灵”?4、当你的心为科马洛夫在这场悲剧中表现出的英雄气概震撼的同时,你还会把自己的崇高敬意献给科马洛夫的女儿——这个亲眼目睹爸爸罹难场面的10岁的小姑娘吗简单的