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【飞机在北半球以速度v水平飞行翼展为b竖直分量为B2;左侧机翼端点用A表示,右侧B,用E表示感应电动势为什么以飞行员为基准的话,无论往哪个方向飞,电势都是左边比右边高是对的.北半球磁感】
1人问答
问题描述:

飞机在北半球以速度v水平飞行翼展为b竖直分量为B2;左侧机翼端点用A表示,右侧B,用E表示感应电动势

为什么以飞行员为基准的话,无论往哪个方向飞,电势都是左边比右边高是对的.

北半球磁感线方向相对于飞机来说我知道是向下的,所以由右手定则(将右手打开,使大拇指跟其余四个手指垂直并且都跟手掌在一个平面内,把右手放入磁场中,让磁感线垂直穿入手心,四指指向导体运动方向,则大拇指指向感应电动势的方向)

为什么无论飞机向哪边飞,电动势的方向都是由左边指向又边的,

还有不是在电源内部,是从低电势指向高电势吗

田启家回答:
  在北半球,地磁场的竖直分量是向下的,无论飞机往哪个方向飞,用右手定则都可判断出机翼左端电势较高.不是在电源内部,应该是靠近电源正极那端电势较高.注:电动势的方向这种提法是不大科学的,比较准确的说法是哪端电势...
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